陆俨少涉险三峡画就山水巨幅

陆俨少《三峡图》

山水画大师陆俨少最擅长画三峡，这是他在抗战胜利后搭乘木筏东归返沪，涉险三峡，体验生活而汲取艺术养料的成就。

抗战胜利后，高官富豪、接收大员纷纷离渝而去。然陆俨少一家九口，买不起机票和船票，正为此日夜犯愁，恰好他一位做木材生意的朋友要将巨大木筏从重庆放到汉口，来向他告别。听说陆俨少买不起船票，便问他敢不敢搭乘木筏?并如实相告：“川江水急，礁石众多，稍一不慎，木筏随时有触礁散开的危险!”陆俨少左右为难。这时江苏画家彭袭明也因买不到船票借宿在陆家，他表示愿意搭乘木筏赶路。友人壮胆，陆俨少决定结伴东归。事后陆俨少回忆起这段经历，仍心有余悸。他向笔者叙述了当时惊心动魄的航程：木筏由百余根巨木捆扎而成，筏厚2米，面积约有篮球场一般大小。筏上搭建两座木棚，一座作为工人吃睡场所，另一座供陆俨少一家和彭袭明居住。

1946年1月12日，庞大的木筏启碇，由重庆顺水而下，缓慢地行驶在峡江之上。筏老大神情严峻地对陆俨少说：“木筏触礁一般不会沉没，只怕搁浅。碰到这种险情，我们没别的办法，只有将木筏拆散重扎。”没想到过了几天，木筏驶到万县附近的瀼渡突然搁浅，动弹不得。无奈，筏老大叫所有人将行李全部搬上岸，陆俨少一家暂时住进了禹王庙。工人拆散木筏，重新捆扎，足足忙了一个星期。

进入西陵峡，筏老大胆战心惊，原来前面是新滩，冬日枯水季节，江行最为危险。江中一块巨大的礁石，将江面划分为左窄右宽的两个通道。左为“人门”，右为“鬼门”。“鬼门”江面波涛汹涌，险象环生。然木筏宽阔，非走“鬼门”不可。筏老大让陆俨少等和部分木筏工人将自己的行李举悬空中，叫孩子们站在桌子上，才放筏直下。绞滩的机器这时偏偏坏了，其他轮船一律停航。岸上上万人等待转移，一齐围拢过来，观看木筏过“鬼门”的惊险“表演”。只见木筏工人并立筏首，一个个紧张地操纵着定向的大木头。江上水声如雷，雪白的浪花翻腾不息。阵阵巨响，盖过了上万人的喧哗。木筏驶至短瀑处，数围大木柔如草芥，弯曲下沉。江水漫到筏首的舵工腰部，筏面水深足有一尺，幸亏行李已举在空中，否则将全被浸湿。瞬息之间，木筏冲过急滩，陆俨少等都吓出了一身冷汗。可刚刚庆幸安全过滩，又见水流更急，再下泄滩，险状胜过新滩，正是：“新滩泄滩不算滩，下面还有鬼门关。”陆俨少等横下一条心，与筏工们共同努力闯过了一关又一关……

陆俨少对笔者说：“闯过天险，又遇人祸。”此情此景，犹在陆翁眼前：筏工贪图赶路，掌灯夜间航行，巨筏驶入西陵峡水域时，早有一艘强盗船尾随十多里，伺机下手。筏后一艘木船上乘客的钱物已被抢掠一空。陆俨少他们急中生智，将钱塞进玻璃瓶里，瓶口用油布封好扎紧，将瓶吊在木筏下部入水部分，终于幸免。于是，木筏再不敢冒险夜航。

对陆俨少来说，搭乘木筏渡三峡虽惊险万分，但在绘画艺术上却得到巨大收获。陆俨少坐在木筏上独自潜心观赏一个多月，细审其势，将三峡山水千姿万态俱记心中。他兴奋地对彭袭明说：“我坐一次木筏观三峡，胜过坐轮船写生十次。”彭袭明颇有同感地说：“瞿塘峡如三代鼎彝，巫峡如两汉文章，而西陵峡如六朝人词章，绮丽而趋于薄矣，可谓定评。”此后，陆俨少汲取三峡养料，出笔雄奇，尤以流动的水势见长，画风大变，一改娟秀之气，画面气势雄伟，有大家的风范。同道们赞曰：“画三峡，谁也比不过陆俨少!”